В 1980 году пилотом французской команды Ligier, которая решила поспорить с лидерами Формулы-1 того времени, стал Дидье Пирони. Француз выступал под номером "25".
Пирони дебютировал в Формуле-1 в 1978 году в составе Tyrrell. После двух сезонов Дидье позвал к себе Ги Лижье: тому требовался французский пилот на замену Патрику Депайе, который сломал ноги после падения дельтаплана.
В первой гонке сезона-1980 Пирони сошел из-за отказа двигателя, в следующих трех он набрал очки. Наконец, на пятом этапе в Бельгии француз одержал первую в своей карьере победу, пролидировав от старта до финиша. На шестом этапе в Монако Дидье впервые стартовал с поула, лидировал большую часть дистанции, но сошел за несколько кругов до финиша, когда из-за отказа коробки передач машина зацепила ограждение. Победа в Монако сделала бы пилота Ligier лидером чемпионата, но...
Дидье Пирони, Ligier Ford JS11/15, Гран-При Бельгии
Затем результаты стали падать, часто стали возникать технические проблемы. В оставшихся восьми гонках Пирони четыре раза добрался до финиша, дважды поднявшись на третью ступеньку подиума и один раз - на вторую. Год француз закончил лишь на пятой позиции, но еще до окончания сезона Дидье получил предложение от Ferrari.
Свою следующую гонку Пирони выиграет в 1982 году, обогнав на последнем круге партнера по Ferrari Жиля Вильнева. Затем будет еще одна победа, лидерство в чемпионате и нелепая авария по время квалификации в Германии.
Итоги сезона для Дидье Пирони: 14 стартов, 5 подиумов, 1 победа, 2 поул-позиции, 2 лучших круга, 32 очка, 5 место в чемпионате.