Новый технический директор по шасси Ferrari Лоик Серра рассказал, что новая машина SF-25 является эволюцией прошлогодней, при этом были переработаны 99% процентов узлов и деталей. Наиболее заметное изменение - переход на переднюю подвеску с тягами в стиле McLaren и Red Bull.
Лоик Серра: "Ferrari SF-25 - это эволюция машины SF-24, которая задала направление для дальнейших работ. Мы напряженно потрудились и переработали 99% шасси, чтобы добиться максимальной эффективности.
Наиболее заметное и главное изменение - передняя подвеска с тягами. Мы ожидаем, что борьба в новом сезоне станет более плотной, и счет будет идти на тысячные доли секунды".