Четырехнедельный перерыв позволил командам Формулы-1 хорошо поработать на базах и подготовить пакеты обновлений. О своих новинках отчитались восемь команд - все, кроме Ferrari и Williams. Наиболее масштабные обновления у Mercedes и McLaren.
Red Bull: иная конфигурация днища; переработанная верхняя часть боковых понтонов.
McLaren: новое переднее антикрыло; новая передняя подвеска - иное расположение элементов для оптимизации воздушных потоков; доработанные воздуховоды передних тормозов; иная конфигурация бим-крыла.
Aston Martin: новое переднее антикрыло; иная конфигурация задней части боковых понтонов; доработанная версия днища; новый задний диффузор.
Alpine: переработанное днище; доработанные боковые понтоны; новая форма основной пластины заднего антикрыла.
RB: новое днище.
Kick-Sauber: новое переднее антикрыло; новое оперение передней подвески; иная форма верхних рычагов задней подвеска; переработанное оперение задних воздуховодов.
Haas: более узкие воздухозаборники; доработанная версия днища; иное расположение вырезов для отвода горячего воздуха в задней части машины; переработанное оперение задних воздуховодов.
Mercedes: новое переднее антикрыло; новое оперение верхних рычагов передней подвески; новая конфигурация днища; воздухозаборники иной формы с верхней губой; иное расположение вырезов для отвода горячего воздуха в задней части машины.
Ландо Норрис признал, что в Лас-Вегасе McLaren уступает Mercedes и Ferrari
Гран-При Лас-Вегаса
