В Баку благодаря камере на машине Оскара Пиастри, направленной на его преследователя Шарля Леклера, можно было заметить, как работает хитрое заднее антикрыло McLaren.
Во-первых, на высокой скорости основная плоскость антикрыла заметно прогибалась назад. Во-вторых, передние углы плоскости приподнимались - получалась этакая мини-DRS.
Теперь ждем реакцию соперников и ФИА. Скорее всего, в следующем сезоне ужесточат правила в этой области.