После аварии Юки Цунода в финале квалификации организаторы этапа по требованию ФИА уложили четырехметровую гравийную полосу.
Сделано это было для того, чтобы пилоты не расширяли траекторию на выходе из пятого поворота, как это сделал Цунода. Японец слишком широко выехал в этом месте, попал левыми колесами на мокрую траву и потерял контроль над машиной.