В Red Bull изучали возможность подачи протеста на соответствие техническому регламенту передних антикрыльев McLaren и Ferrari и даже хотели заручиться поддержкой команды Aston Martin.
Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, в Red Bull подозревают, что McLaren и Ferrari используют гибкие передние антикрылья. Австрийская команда хотела оспорить новинки соперников и попробовала привлечь на свою сторону Aston Martin, но коллектив из Сильверстоуна ответил Кристиану Хорнеру отказом, поскольку сам готовит нечто подобное.
По слухам, гибкое переднее антикрыло используется и в Mercedes. Именно с ним связан прогресс, достигнутый в Канаде, где Джордж Расселл стартовал с поула, боролся за победу, но финишировал третьим.