Гэри Андерсон, бывший главный конструктор команды Jordan (на ее базе сейчас работает Aston Martin), предложил немного изменить формат квалификации, добавив четвертую часть.
Гэри Андерсон: "Существующий формат квалификации неплохо работает, но его можно улучшить. Я бы добавил четвертую сессию.
Первые две сессии останутся без изменений - как и прежде, в них будут отсеиваться по пять пилотов. Третью сессию тоже можно сделать на выбывание - и тогда в финальную четвертую выйдут только пять пилотов. У пятерки самых быстрых будет всего пять минут, чтобы побороться за поул. Это значит, что они смогут проехать только один быстрый круг.
Сейчас в финале можно проехать два быстрых круга. Поэтому цена ошибки не такая высокая".