Интерактив


Наши новости по E-Mail





Технический директор Aston Martin: Нельзя просто копировать другие команды

17.01.2023
Aston Martin хочет начать формировать собственное мышление, чтобы стать ближе к лидерам. Технический директор Дэн Фаллоуз заявил, что команда не продвинется вперед, если просто начнет копировать конкурентов.

В 2020 году Racing Point (ныне Aston Martin) скопировала машину Mercedes. Это был один из самых противоречивых болидов за последние несколько лет, и его сразу назвали "розовым Mercedes". Но решение оказалось успешным: Racing Point заняла в том году четвертое место среди конструкторов.

В 2022 году у команды, которая с тех пор была переименована в Aston Martin, возникла очередная полемика того же характера: по ходу сезона аэродинамический дизайн болида Aston Martin стал очень походить на таковой у Red Bull. Это было особенно примечательно, потому что в том сезоне Фаллоуз сменил должность главы отдела аэродинамики в Red Bull на должность технического директора в Aston Martin. В обоих случаях было решено, что правила не были нарушены.

Тем не менее, Фаллоуз, кажется, хочет отойти от этой модели. Команда Aston Martin несколько раз заявляла, что у нее амбициозные планы на будущее и что она хочет бороться за титул. По словам Фаллоуза, для этого нужно изменить мышление.

Дэн Фаллоуз: "Для нас важно убедиться, что мы не просто копируем то, что делают наши конкуренты. Мы не верим, что это поможет нам обогнать Mercedes, Red Bull и Ferrari. Мы должны разработать свой собственный способ ведения дел. Это требует времени, но у нас очень амбициозная группа людей".

Однако, если Aston то Martin действительно хочет приблизиться к первым рядам стартовой решетки, предстоит еще многое сделать. Команда завершила 2022 год лишь на седьмом месте и боролась по трассе в основном за 10-е место.

Подписывайтесь на наши новости:  ВКонтакте  Телеграм








29 сентября
Дэвид Култхард предполагает, что Переса ждет участь Риккардо
Штайнер предположил, что Williams может заменить Сайнса на Колапинто
Солнце выдало эффект мини-DRS заднего крыла McLaren в Баку
Видео: Нюрбургринг глазами пилота (1967 год)
Статистика и все пилоты команды BMW (1952-1953)


28 сентября
Хельмут Марко дал понять, что Red Bull не интересует Джордж Расселл
Макс Ферстаппен признался, что должен был оказаться в Red Bull лишь в 2017 году
Берни Экклстоун отреагировал на слухи об отказе Audi от Шумахера
Валттери Боттас считает, что заметно прибавил после ухода из Mercedes
Флавио Бриаторе пообещал Эдди Джордану вывести Alpine в первую тройку в 2026 году
Лиам Лоусон может стать пилотом Red Bull в 2025 году
Майкл Андретти покинет команду имени себя
Видео: Хаккинен против Шумахера в финальной гонке (Япония-1998)
56 лет Мике Хаккинену, двукратному чемпиону (1998 и 1999, McLaren)
61 год Эрику Коме, экс-пилоту Ligier и Larrousse


27 сентября
Глава McLaren напомнил Риккардо о победе в Монце
Лиам Лоусон потеряет десять позиций на старте гонки в США
Исак Хаджар стал резервным пилотом Red Bull
В Kick-Sauber отказались от Мика Шумахера
Пиастри про отставание от Норриса в квалификациях: Возможно, все дело в опыте
Лиам Лоусон узнал, что заменит Риккардо, перед Сингапуром
Серхио Перес не собирается завершать карьеру
Хельмут Марко про Даниэля Риккардо: Его инстинкт убийцы просто исчез
Суд отклонил иск команды Haas к Гюнтеру Штайнеру
Видео: Лучшие обгоны в исполнении Даниэля Риккардо
Статистика и все пилоты команды Hill (1975)


26 сентября
Лиам Лоусон заменит Даниэля Риккардо в оставшихся гонках
Команда McLaren указала ФИА на спорные решения соперников
Макс Ферстаппен недоволен календарем текущего сезона
Глава McLaren готов устроить для Кайла Ларсона тесты в Формуле-1


Атрибутика Формулы-1

     Гран-При США
до старта:

     Опрос

Догонит ли Ландо Норрис в зачете пилотов Макса Ферстаппена?


© 2001-2024 Информационный проект F1-World.Ru (Мир Формулы-1). Все права защищены. Регистрация СМИ ЭЛ№ФС77-43829
Все материалы, опубликованные на F1-World.Ru, являются собственностью авторов. Любое использование материалов, полное или частичное их копирование без письменного разрешения авторов является нарушением Закона об авторских правах.
При использовании материалов с разрешения авторов, ссылка на F1-World.Ru обязательна.
E-Mail: admin@f1-world.ru
Top.Mail.Ru