По ходу первой практики в Австралии команда Mercedes протестировала две разные конфигурации заднего антикрыла. Интересно, это и есть то самое новое заднее антикрыло, на которое немецкая команда возлагает большие надежды?
Так, на машине Льюиса Хэмилтона осталось антикрыло старой конфигурации. А на машину Джорджа Расселла установили антикрыло, рассчитанное на меньшую прижимную силу.
По итогам практики Хэмилтон оказался на 7-й позиции с результатом 1:21.027, Расселл - 12-м со временем 1'21.457.