Инженеры Ferrari решили кардинально изменить схему передней подвески. В итальянской прессе появилась информация, что вместо привычных толкателей будут использоваться тяги. Итальянцы считают, что это позволит оптимизировать воздушных поток, проходящий под днищем болида.
Подобную схему подвески несколько лет назад использовали как раз в Ferrari, а также в McLaren. Но в McLaren наигрались с тягами по ходу неудачного сезона-2013 и уже в 2014 году вернулись к более привычной схеме. В Ferrari эксперименты с тягами продолжались четыре сезона: с 2012-го по 2015-й.