Тема гибкого заднего антикрыла продолжает волновать команду Red Bull. И похоже, что ей удалось добиться своего, поскольку ФИА решила ужесточить тесты на гибкость.
Итак, со следующего Гран-При Саудовской Аравии нагрузочные тесты заднего антикрыла будут ужесточены. Кроме того, на гибкость будут проверять и нижнюю планку заднего антикрыла. Именно к ней у Red Bull больше всего претензий.
Так, Кристиан Хорнер неоднократного говорил, что царапины на торцевых пластинах говорят о том, что у Mercedes слишком гибкая нижняя планка заднего антикрыла. На определенной скорости планка начинает прогибаться, появляется щель между верхней и нижней планками - сопротивление воздушному потоку уменьшается, а максимальная скорость растет.