В финальном протоколе тестов в Бахрейне на второй позиции неожиданно оказался дебютант Юки Цунода, заменивший Даниила Квята в AlphaTauri. Однако опытные пилоты заметили, что молодой японец немного жульничал.
Выяснилось, что Цунода раньше других активировал систему DRS - сразу же после выхода из последнего поворота, в то время как другие пилоты делали это через 170 метров - именно там начинается зона DRS в реальном Гран-При. В результате пилот AlphaTauri имел преимущество в максимальной скорости порядка 5 км/ч.