Оригинальное решение тестирует команда Alpine (бывшая Renault) - раздутый верхний воздухозаборник. Его уже прозвали воздухозаборник "Джамбо" ("слон" - в перевод с английского).
Из-за уменьшения размеров днища конструкторам приходится пересматривать аэродинамику и компоновку задней части машины. Либо в Alpine решили изменить компоновку системы охлаждения, либо таким образом они просто изменили поток воздуха, направляемый в заднюю часть машины. На презентации и обкатке A521 такого кожуха двигателя не было.
На фото ниже сравнение Alpine A521 и прошлогодней машины Renault RS20.