Правила 2021 года урезали днище машины. Чтобы компенсировать потерю аэродинамической эффективности, инженерам пришлось пересмотреть конструкцию задней части машины. В Mercedes и Red Bull пошли разными путями.
В Mercedes (слева) тягу задней подвески спрятали под кузов машины. В Red Bull (справа), напротив, кузов в задней части сделали как можно уже, а тягу вынесли подальше от кузова.