Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал, что основная проблема машины - работа аэродинамики. Ранее была проблема с перегревом двигателя Ferrari.
Гюнтер Штайнер: "Да, Грожан прав, у машины есть проблемы с клиренсом. Если машина поднимается или опускается в задней части по ходу гонки, то диффузор больше не работает должным образом, и тогда вся аэродинамика перестает быть правильной. Мы попробовали несколько решений и в Португалии добились прогресса".