Президент Ferrari Джон Элканн провел серьезную оценку состояния своей команды и заявил, что Скудерия не будет конкурентоспособной до 2022 года. Побед и в этом году, и в следующем ждать не стоит.
Элканн, по крайней мере, предложил свою поддержку руководителю команды Маттиа Бинотто, который пережил трудное время и оказался на линии огня после неудачных выступлений Ferrari в этом сезоне.
В то же время Элканн дал понять, что проблемы Ferrari носят системный характер, они существуют уже несколько лет и, скорее всего, будут решены только после вступления в силу новых правил в 2022 году.
Оценивая текущую ситуацию, Элканн заявил Gazzetta dello Sport: "Мы не выигрывали кубок конструкторов с 2008 года и чемпионат в личном зачете с 2007 года. У Red Bull были отличные аэродинамические показатели, а у Mercedes - отличные способности в технологиях гибридных двигателей. Мы же потеряли мощность двигателя. Реальность такова, что Ferrari неконкурентоспособна. Вы видели это на трассе в этом месяце, и вы увидите это снова.
Наша цель - начать новый цикл с 2022 года, когда правила изменятся. Ferrari всегда была в группе лидеров и всегда будет там. Мы вернемся к конкурентоспособному уровню и будем бороться за победы. Мы уверены.
Маттиа обладает всеми навыками и характеристиками для нового победного цикла. Он был в Ferrari с Жаном Тодтом и Михаэлем Шумахером. С ним мы начинаем с четкой основы. Мы знаем наши слабости, мы хотим пойти дальше и снова начать побеждать с молодыми и амбициозными пилотами.
Болельщики страдают так же, как и мы, но они продолжают давать нам много энергии, и важно быть с ними честным. Нам предстоит долгий путь.
Когда Тодт и Шумахер начали исторический цикл в конце 1990-х годов, он последовал за 20-летним циклом без титулов, который длился с 1979 года. Прошло определенное время с того момента, как Тодт прибыл в 1993 году в команду, и до того, когда он вернул Ferrari к победам.
Болельщики знают, что в любом случае мы выдадим максимум на каждом Гран-При, и вы увидите, что Себастьян Феттель тоже сделает свое дело, но я не хочу никого обманывать. Максимально использовать эти последние месяцы 2020 и 2021 годов, чтобы в 2022 году снова стать конкурентоспособными - это наша цель!
Сложно оценивать и неправильно создавать ложные ожидания, но к 2022 году мы бы хотели быть одними из самых конкурентоспособных. Мы работаем над тем, чтобы закрепить культуру победы Ferrari и наших пилотов.
Важно работать на трассе и за ее пределами, привнося сплоченность и стабильность, создавая Ferrari, которую мы хотим, шаг за шагом.
За последние 10 лет у нас были такие чемпионы, как Алонсо и Феттель. Но, несомненно, труднее восстановить цикл и попросить терпения у тех, кто уже победил, по сравнению с теми, у кого все будущее впереди.
Мы закладываем основы для создания чего-то важного и прочного, и контракт, который мы подписали с Шарлем, доказывает это: пять лет никогда не бывают долгими в истории Ferrari.
Леклер и Сайнс будут жить в Маранелло, они будут рядом с нашими инженерами, и новая машина родится вместе с ними".
Гран-При Лас-Вегаса
11 раз в зачете пилотов и кубке конструкторов побеждали разные команды
