В начале этого года разразился скандал после того, как ФИА заключила тайное соглашение с Ferrari, касающееся легальности двигателей итальянской команды. После этого была проведена работа, результатом которой стало введение новых датчиков.
Появится новый датчик IVT, измеряющий распределение электрической мощности от ERS. Количество выпущенных датчиков ограничено, поэтому в первых гонках их установят только на машины трех ведущих команд: Mercedes, Ferrari и Red Bull.
Кроме того, прописана новая процедура измерения расхода масла. При этом расход прописан на уровне не более 0,3 литра на 10 километров.