Британский Гран-При в этом сезоне может пройти за закрытыми дверями, но у организаторов все еще есть проблемы с безопасностью.
В соответствии с планами Формула-1 хочет создать "пузырь изоляции", налагая строгие ограничения на то, кому разрешено находиться в паддоке в гоночные выходные, и на свободу передвижения, чтобы избежать повторения того, что произошло в Австралии.
И если Гран-При Великобритании в Сильверстоуне станет одной из гонок 2020 года, которая будет проходить перед пустыми трибунами, там должны будут присутствовать маршалы-добровольцы.
Кэролин Дойл, которая дважды участвовала в Гран-При Великобритании, сказала The Guardian: "Мы как одна большая семья. Мы здесь, потому что нам это нравится, и мы хотим достичь того же - вот что делает его действительно особенным".
Жених Дойл Кит Бонд был маршалом в течение 15 лет и провел семь британских Гран-При. Он и его невеста были отобраны для участия в гонке 2020 года.
Кэролин Дойл: "Мы провели несколько митингов перед закрытием на карантин, но потом решили, что не будем участвовать в гоночных собраниях - мы просто подумали, что это безответственно.
Люди, с которыми мы говорили, испытывали схожие чувства. Как бы мы не хотели вернуться к гонкам, нужно понимать, что все решения должны приниматься только ответственно.
На посту можно дистанцироваться от других маршалов. Будет легко стоять на расстоянии двух метров друг от друга. Но мы не сможем дистанцироваться социально, если будем иметь дело с инцидентом, и нам придется оказаться рядом. Но мы готовы к этому".
Формула-1 будет проверять членов паддока каждые 48 часов, чтобы убедиться в отсутствии случаев COVID-19.
Надин Льюис, национальный председатель British Motorsports Marshals Club, сказала, что организаторы этапа обсуждают эти вопросы с Формулой-1: "Если люди проходят тестирование и не показывают никаких симптомов, это означает, что мы можем работать в безопасной среде.
Мне было бы очень неловко, если бы произошел инцидент, и пилота отвезли в больницу.
Даже пилот с незначительной травмой, которая требует медицинской помощи, является ненужным бременем для системы здравоохранения на данный момент. Мы все хотим вернуться к гонкам, мы все пропускаем это, но это кажется немного ненужным риском. Многие сотрудники работают в Государственной службе здравоохранения, и, кажется, было бы нечестно на них рассчитывать".
Гран-При Лас-Вегаса
11 раз в зачете пилотов и кубке конструкторов побеждали разные команды
