Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что новая система правления DAS, представленная командой Mercedes, не соответствует регламенту.
Хельмут Марко: "Если при движении машины вы меняете угол развала колес, то это приводит к изменению пятна контакта шин с трассой и изменению клиренса, что запрещено правилами, поскольку это воспроизводит работу активной подвески".
В Mercedes заявили, что система DAS одобрена ФИА.
Джеймс Эллисон, технический директор Mercedes: "ФИА одобрила нашу систему. В регламенте сказано, что рулем можно менять положение колес, а в какой плоскости - не сказано. Так что наша система соответствует правилам".