У экспертов возникли сомнения, соответствует ли регламенту новая машина Mercedes W11, точнее, ее рулевое управление.
На видеозаписи с бортовой камеры заметно, как Льюис тянет на себя руль при разгоне на прямой, а затем возвращает его на место при входе в поворот. Не исключено, что таким образом Хэмилтон влияет на настройки схода-развала передних колес, снижая лобовое сопротивление на скоростных участках.
Между тем, системы, позволяющие менять настройки подвески на ходу, запрещены регламентом.