В минувшем сезоне любой пилот мог использовать по три двигателя внутреннего сгорания, три турбины, три модуля MGU-H, два модуля MGU-K , два накопителя энергии и два блока управляющей электроники. И только Льюис Хэмилтон и Роман Грожан прошли сезоне без штрафов.
А лидером по замене элементов силовых установок стал Даниил Квят. Да, Honda добилась заметного прогресса по ходу сезона, но только благодаря постоянным заменам элементов силовых установок. Так, на машине Квята успели поработать семь двигателей, семь турбин, семь MGU-H и шесть MGU-K.
В общей сложности все пилоты использовали 88 двигателей, 79 турбин и MGU-H, а также 60 MGU-K и 50 накопителей энергии.