Пилот Ferrari Себастьян Феттель попытался объяснить причины, по которым сейчас так бережно относятся к мокрой трассе и болидам на ней.
Себастьян Феттель: "Это совершенно не связано с нашим мастерством пилотажа по мокрому асфальту. В этом году уже не раз мы говорили о том, почему ФИА так осторожно относится к дождевым сессиям. Первая причина в резине, которая совершенно не отвечает нашим требованиям. Эти шины не отводят воду, и в результате проявляется эффект аквапланирования. Второй момент - болиды. Да, в 80-х годах болиды имели более высокий клиренс, они без труда гоняли по гравию и воде. Но сейчас просвет настолько низкий, что, попадая в лужу, мы становимся пассажирами".