В McLaren чувствуется работа Питера Продромоу, его внимание к мелочам. В каждой гонке появляется что-то новое в аэродинамике. На этот раз внимание привлекла передняя часть днища MP4-30.
Область под носовым обтекателем играет важную роль в распределении воздушного потока, направляемого к задней части машины. В Бельгии в передней части днища появились вертикальные слоты (синие стрелки). Обычно команды используют только один, но в McLaren заметно усложнили конструкцию для оптимизации потока.
Кроме того, к гонке в Спа команда подготовила новые более низкие боковые понтоны, новый кожух двигателя, а также изменила расположение радиатора ERS.
Вот только прирост в скорости MP4-30 остался незаметен.