Во время Гран-При Бельгии команда Mercedes использовала заднее антикрыло, подготовленное специально для скоростных трасс.
Отличительная особенность новинки: изогнутый профиль как основной плоскости, так и закрылка. Впервые нечто подобное применила команда McLaren в 2006 году (на врезке вверху). В 2011 году похожее решение использовала команда Williams (на врезке внизу).
Интересно, что в Mercedes настолько были уверены в эффективности данного решения, что не стали в пятницу проводить сравнительные тесты с прежней конструкцией (второе фото, вверху).