В Канаде команда Ferrari впервые использовала переднее антикрыло, подготовленное для скоростных трасс.
Главное отличие - закрылки стали меньше. Кроме того, изменилась форма и расположение вертикального дефлектора на верхнем закрылке по сравнению с этапом в Монако (см.врезку). Все это сделано для того, чтобы на высокой скорости более эффективно отводить воздух от передних колес.