Технический директор Ferrari Джеймс Эллисон заявил, что в Канаде его команда будет использовать агрессивные настройки двигателя.
"Мы поздно поняли, что наши проблемы в маленькой турбине, - сказал Эллисон. - Поменять что-либо уже нельзя, но у нас были возможности поэкспериментировать с настройками. Так уж вышло, что мы действительно смогли достичь хорошей динамики и отдачи от силовой установки за счет такого рискованного подхода. Теперь мы ждем нового топлива от Shell и хороших результатов в гонке Гран-При Канады".