На Гран-При Китая дотошные журналисты издания Auto Motor und Sport заметили, что на болидах Ferrari F14 T появился некий воздуховод, причем не где-либо, а непосредственно на колесах.
Подобные варианты в прошлом году использовали в Red Bull и Williams, но они не дали должного эффекта. Вариант Скудерии хоть и похож, но, тем не менее, кардинально отличается от предыдущих вариантов. Принцип работы встроенного в ступицу передних колес воздуховода построен на том, что воздух по специальному каналу проходит через ступицу, охлаждая всю систему тормозов и снижая аэродинамическое сопротивление в этой части болида, и выводится наружу уже с внешней стороны диска.
Система прошла обкатку и работает, к тому же инженеры Ferrari разработали для новых ступиц и специальные гайки с гайковертами большего размера.