Итальянское издание Autosprint заявило, что Ferrari в этом году использует инновационные технологии по охлаждению своего силового агрегата.
Новое решение по охлаждению всех своих внутренних узлов позволило инженерам собрать компактные боковые воздухозаборники. Скудерия не раскрывает своих секретов, но в официальном заявлении говорится о радиаторах с инновационными теплообменниками из титановых трубок с диаметром всего в две десятых миллиметра.